定义
DPU(Delivered at Place Unloaded,卸货地交货)是 Incoterms 中的贸易术语,适用于任何运输方式,指卖方将货物运至指定目的地并卸货后即完成交货,是唯一要求卖方负责卸货的术语。
详细解释
DPU 适用于任何运输方式(海运、空运、陆运、多式联运)。根据 ICC 官方规则,卖方负责将货物运至指定目的地,并承担卸货义务——货物在目的地卸下后,风险才转移给买方。DPU 是 Incoterms 2020 中**唯一**要求卖方负责卸货的术语。
DPU 由 Incoterms 2010 中的 DAT(Delivered at Terminal,运输终端交货)更名而来,适用范围从”运输终端”扩展至任何地点。DPU 与 DAP 的区别在于:DAP 下卖方只负责将货物备妥待卸,卸货由买方负责;DPU 下卖方须负责卸货。
具体例子
中国出口商向欧洲买家出售一批机械设备,约定 DPU 慕尼黑某仓库。卖方负责将货物运至慕尼黑仓库并卸货,卸货完成后风险转移给买方;买方负责后续的进口清关和关税。
常见误区/易混淆点
- **DPU 与 DAP 混淆**:DAP 下卸货由买方负责,DPU 下卸货由卖方负责。
- **DPU 与 DAT 混淆**:DAT 是 Incoterms 2010 的旧术语,已被 DPU 取代。
- **误以为 DPU 包含进口清关**:DPU 下卖方不负责进口清关和关税,这与 DDP 不同。
实务要点
- **确认卸货条件**:卖方负责卸货,签约前先确认目的地是否有卸货设备(叉车、吊机)以及卸货费用由谁出,设备缺失会导致额外成本。
- **注意旧术语**:DPU 由 DAT 更名而来,旧合同中若写 DAT,2020 版规则下应更新为 DPU,适用范围也从“运输终端”扩大到任意地点。
- **报价含卸货**:卖方报价要计入目的地的卸货人工和设备费用,这类费用在不同国家差异较大。
- **风险节点**:卸货完成前的一切风险归卖方,建议卖方投保覆盖全程运输与卸货环节的货运险。
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